Hộp số hàng hải GW áp dụng thiết kế nối tiếp và mô-đun, có thể tạo ra các hộp số đa năng cho trục song song, trục giao nhau, lắp đặt theo chiều dọc và chiều ngang. Được chế tạo để chịu được những môi trường biển khắc nghiệt nhất, hộp số hàng hải GW được làm từ vật liệu chống ăn mòn và trải qua quá trình kiểm tra độ bền nghiêm ngặt. Vỏ hộp chắc chắn bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi tác động ăn mòn của nước mặn, trong khi các bánh răng và ổ bi cường độ cao có thể chịu được lực cực lớn do sóng biển dữ dội và tải trọng nặng gây ra.
MÔ TẢ SẢN PHẨM
Hộp số hàng hải Advance GW chủ yếu được sử dụng trong các tàu chở hàng rời cỡ lớn, tàu đánh cá biển khơi, tàu chở dầu, tàu chiến và các loại tàu tương tự. Khả năng truyền tải của nó dao động từ 0,29 kW/vòng/phút đến 35,429 kW/vòng/phút. Dòng sản phẩm này có hiệu suất đáng tin cậy và dễ vận hành, là sự lựa chọn tốt nhất cho các động cơ diesel tốc độ trung bình.
Thông số kỹ thuật
| Hộp số hàng hải Advance GW | ||
| Công suất vận chuyển | Phương pháp đặt tên | Loại mô hình |
| 0,257~8,111 Kw/r·min-1 |
Khoảng cách tâm giữa hộp số chính và ly hợp | GWC28.30、GWL28.30、GWS28.30、GWK28.30、 GWH28.30、GWD28.30~GWC70.76、GWL70.76、GWS70.76、GWK70.76、GWH70.76、GWD70.76 |
SGW – Tốc độ kép. Tốc độ đơn là cài đặt mặc định.
GWC – Với chức năng giảm tốc hai cấp và đảo chiều. GE
GWL – Không có chức năng đảo chiều. Chỉ có khả năng giảm tốc hai cấp. Đầu vào và đầu ra nằm ở cùng một tâm và có cùng chiều quay.
GWD – Chỉ có chức năng giảm tốc và đảo chiều ở giai đoạn cuối. Đầu vào và đầu ra lệch tâm về góc và có hướng quay ngược nhau.
GWK – Không có chức năng đảo chiều. Đầu vào và đầu ra được đặt lệch tâm theo chiều dọc và có hướng quay ngược nhau.
GWS – Chỉ có chức năng giảm tốc và đảo chiều ở giai đoạn cuối. Đầu vào và đầu ra được đặt lệch tâm theo chiều dọc và có hướng quay ngược nhau.
GWH – Chỉ có chức năng giảm tốc và đảo chiều ở giai đoạn cuối. Đầu vào và đầu ra được đặt lệch tâm theo chiều ngang và có hướng quay ngược nhau.
| Model | GWS30.32A |
| Input speed (r/min) | 400-1800 |
| Transmission capacity (kW/r/min) | 0.537 |
| Note: Input speed and transmission capacity are related to the gearbox reduction ratio. Please consult the manufacturer for details. | |
