Cagon là nhà sản xuất và cung cấp thiết bị hàng hải chuyên nghiệp. Hộp số hàng hải GC có thể được ứng dụng trong hệ thống đẩy điều chỉnh bước cánh, với khả năng tích hợp đa chức năng. Hộp số hàng hải GC đã nổi lên như một giải pháp nổi bật trong lĩnh vực động cơ đẩy hàng hải.
MÔ TẢ SẢN PHẨM
Hộp số hàng hải Advance GC là loại hộp số không đảo chiều, được thiết kế để phù hợp với chân vịt điều chỉnh bước cánh và không có bộ truyền động sơ cấp. Hộp số OD (Output Drive) dành cho chân vịt điều chỉnh bước cánh được lắp đặt ở phía trước hộp số, có thể tương thích với chân vịt điều chỉnh bước cánh của tất cả các thương hiệu. Có một lỗ trung tâm bên trong trục đầu ra, qua đó các ống dẫn dầu thủy lực của chân vịt điều chỉnh bước cánh (CPP) đi qua.
• Tích hợp đa chức năng: Kết hợp các chức năng như khớp ly hợp, giảm tốc độ và chịu lực đẩy của chân vịt. Nó cũng có thể được trang bị thêm bộ truyền động phụ (PTO) và bộ cấp nguồn phụ (PTI), đáp ứng nhiều điều kiện vận hành khác nhau của tàu.
Thông số kỹ thuật
| Dòng hộp số hàng hải Advance GC | ||
| Công suất vận chuyển | Phương pháp đặt tên | Loại mô hình |
| 0,537~14 kW/r·min-1 |
Khoảng cách trung tâm và khả năng truyền tải | GCS320, GCH320, GCSE5, GCST9, GCST44 , GCS750, GCST66, GCS850, GCH850, GCS950, GCH950 |
GCS – Hệ thống lệch tâm theo chiều dọc với khớp ly hợp.
GCH – Thiết kế lệch tâm theo chiều ngang với bộ ly hợp.
GCE – Trục lệch tâm theo chiều dọc mà không có khớp nối.
GCF – Lệch tâm theo chiều ngang mà không có khớp nối.
GCD – Góc lệch tâm với bộ ly hợp.
GCC – Đồng trục có khớp nối.
GCC cũng có nghĩa là trục khuỷu lệch tâm theo chiều dọc, hướng quay của trục khuỷu trùng với hướng quay của động cơ chính và có ly hợp.
Hộp số hàng hải ADVANCE GCS được thiết kế để đảm bảo độ tin cậy và tuổi thọ cao.
Năm mươi năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hộp số hàng hải đã dẫn đến việc thiết kế hộp số không đảo chiều để hoạt động với chân vịt điều chỉnh bước cánh của chúng tôi, hộp số GCS. Thiết kế linh hoạt cho phép nhiều cấu hình PTO (Power Take-Off), bao gồm PTO sơ cấp và thứ cấp, PTO có ly hợp và PTO hai tốc độ cho các ứng dụng đặc biệt. Vòng bi trục đầu ra có sẵn dưới dạng vòng bi trượt hoặc vòng bi chống ma sát tùy thuộc vào kích thước hộp số. Hộp số GCS có sẵn với độ lệch dọc cũng như ngang. Tỷ số giảm đặc biệt, lên đến 7,5, có sẵn cho động cơ tốc độ cao hoạt động ở tốc độ 1200 đến 1800 vòng/phút.
Các tính năng của hệ thống truyền dẫn GCS:
● Có sẵn cấu hình thẳng đứng và nằm ngang
● Truyền động hai trục, một cấp
● Trục bánh răng được làm từ thép hợp kim
● Bánh răng được làm từ thép hợp kim đạt tiêu chuẩn phân loại, tôi cứng bề mặt theo tiêu chuẩn ADVANCE. Vỏ hộp số có thể đúc hoặc hàn tùy thuộc vào kích thước.
● Trục đầu vào và trục PTO chạy trên ổ bi lăn
● Trục đầu ra chạy trên ổ bi lăn hoặc ổ bi trượt, tùy thuộc vào kích thước.
● Điều chỉnh đặc biệt cho hộp phân phối dầu CPP
● Hộp số có cả loại có ly hợp và không có ly hợp
● Trục truyền động chính (PTO): PTO hoạt động khi động cơ chạy, cánh quạt chỉ quay khi ly hợp được gài.
● Trục truyền động phụ: Trục truyền động và chân vịt hoạt động cùng nhau khi ly hợp được gài.
Bảng lựa chọn cho truyền dẫn GCS
